MALUKU UTARA — Bagi konsumen yang mendambakan sensasi berkendara sportbike namun tetap menginginkan kepraktisan motor bebek, Honda Supra GTR 150 adalah jawabannya. Per Juli 2026, model ini masih menjadi andalan Honda untuk segmen sporty riding dengan banderol harga yang bersaing di pasar motor Indonesia.
Keunikan utama Supra GTR 150 terletak pada dapur pacunya. Motor ini menggendong mesin berkode K56, konfigurasi silinder tunggal DOHC 4-klep dengan pendingin cairan. Kubikasi mesin mencapai 149,16 cc berkat diameter piston 57,3 mm dan stroke 57,8 mm.
Hasilnya, tenaga maksimal sebesar 16,09 dk bisa diraih di 9.000 rpm, sementara torsi puncak 14,2 Nm sudah tersedia di 6.500 rpm. Semua tenaga ini disalurkan lewat transmisi 6-percepatan yang identik dengan motor sport murni Honda.
Secara visual, Supra GTR 150 tampil jauh lebih agresif dibandingkan motor bebek Honda lainnya seperti Supra X 125. Lekukan-lekukan bodi yang tegas dan khas sportbike membuatnya langsung dikenali sebagai motor untuk pengendara yang doyan sporty riding.
Untuk urusan kaki-kaki, motor ini menggunakan suspensi depan teleskopik dengan diameter 31 mm — cukup besar untuk kelas bebek. Sementara di belakang, sokbreker model monoshock menjadi andalan untuk meredam getaran. Velg pakai model cast wheel ring 17 yang dibalut ban tubeless berukuran 90/80 di depan dan 120/70 di belakang, memberikan stabilitas tinggi saat bermanuver.
Harga motor ini per Juli 2026 masih cukup terjangkau untuk sebuah motor bebek dengan performa sport. Konsumen yang ingin merasakan sensasi berkendara ala CBR150R dalam bodi yang lebih ringkas dan praktis bisa langsung mendatangi dealer Honda terdekat.
Dengan kombinasi mesin sport, desain agresif, dan harga yang kompetitif, Honda Supra GTR 150 membuktikan bahwa motor bebek tidak harus membosankan. Ia adalah pilihan tepat bagi mereka yang menginginkan efisiensi motor harian tanpa mengorbankan gairah berkendara.