MALUKU UTARA — Lexus menghapus varian RX350h dari lineup RX Hybrid 2027, sehingga harga masuk keluarga SUV mewah itu naik beberapa ribu dolar. Trim Premium kini jadi titik awal, sementara kaliper rem merah tersedia sebagai opsi di F Sport. Perubahan ini terjadi saat RX Hybrid tetap mengandalkan kenyamanan kabin ketimbang karakter sporty.
Lexus memangkas varian terendah RX Hybrid untuk model year 2027. Langkah itu membuat konsumen yang ingin masuk ke jajaran RX harus mulai dari trim Premium, bukan lagi RX350h standar. Penyesuaian ini tercatat dalam pembaruan resmi lineup yang dirangkum dari pengujian dan data EPA.
Penghapusan RX350h standar menjadi perubahan paling terasa. Efek langsungnya, harga awal RX Hybrid naik sekitar beberapa ribu dolar dari sebelumnya. Lexus belum memerinci nominal pasti dalam ringkasan yang tersedia.
Satu tambahan kecil muncul di sisi lain: kaliper rem merah kini bisa dipesan sebagai opsi pada trim F Sport. Perubahan ini bersifat kosmetik, tidak menyentuh sisi mekanis.
RX Hybrid 2027 tetap ditawarkan dalam tiga konfigurasi. Masing-masing memakai transmisi CVT otomatis dan penggerak semua roda.
RX350h jadi yang paling santai dan paling lambat berakselerasi. RX500h menawarkan tenaga paling besar, tapi Lexus memilih tidak mempertajam sasisnya. Semua varian yang diuji tetap berkaki lembut dan berorientasi kemewahan, sama seperti generasi RX sebelumnya.
Pengujian akselerasi 0–60 mph mencatat RX500h 5,5 detik, RX450h+ 6,0 detik, dan RX350h 7,3 detik. Untuk pembanding, Volvo XC60 T8 PHEV mencatat 4,4 detik di kelas SUV mewah kompak hybrid.
Soal konsumsi bahan bakar, RX350h justru unggul. Data EPA mencatat 37 mpg kota, 34 mpg tol, dan 36 mpg gabungan. RX500h berada di 27 mpg kota, 28 mpg tol, dan 27 mpg gabungan. RX450h+ tercatat 36 mpg kota, 33 mpg tol, dan 35 mpg gabungan.
Dalam uji jalan tol 75 mph versi Car and Driver, RX350h membukukan 32 mpg, sedikit di bawah klaim EPA. RX500h mencatat 28 mpg, sesuai estimasi. RX450h+ mencapai 30 mpg dan 64 MPGe.
Varian plug-in hybrid RX450h+ membawa paket baterai 18 kWh dan charger AC onboard 6,6 kWh. Lexus menyebut pengisian penuh di koneksi 240 volt memakan waktu sekitar 2,5 jam. Klaim EPA, baterai penuh cukup untuk 37 mil berkendara murni listrik.
Hasil pengujian Car and Driver lebih konservatif: 30 mil sebelum baterai habis di rute jalan tol. Kapasitas penarik maksimum semua varian tercatat 3.500 pon, setara kompetitor di kelasnya.
Interior RX Hybrid dirancang modern dengan panel pintu bertekstur kain, ambient lighting, dan trim kayu open-pore pada RX350h. RX500h F Sport Performance mendapat jok depan dengan bantalan lebih tebal, trim interior hitam, dan setir khusus.
Konfigurasi kabin tetap dua baris. Ruang penumpang disebut cukup lega untuk empat orang dewasa. Bagi yang menginginkan RX bermesin bensin murni, Lexus masih menyediakan RX350 nonhybrid yang diulas terpisah.
Perubahan lineup 2027 membuat RX Hybrid semakin condong ke sisi kenyamanan dan gaya, bukan performa. Konsumen yang mencari SUV mewah hybrid cepat harus merogoh kocek lebih dalam ke RX500h atau beralih ke RX450h+.